Page 12 - !מגזין בית המשפט

‫מוקש ושמו נתיב‬
‫תחבורה ציבורית‬
‫קיבלתם דו"ח על נסיעה בנת"צ? לא תמיד האשמה היא בכם‪ .‬כך‬
‫היעדר השילוט הברור בכבישים גורם לרבים מאיתנו להתבלבל‬

‫מאת‪ :‬שלמה בן ברוך‬

‫כולנו מכירים את הפיתוי‪ .‬בעת נסיעה איטית‪ ,‬קנס בסכומי כסף גבוהים‪ .‬בשנים האחרונות החליט‬

‫בעמידה בפקק ממושך או ברמזור ארוך כאורך המחוקק להגביר את האכיפה על נסיעה בנתיב‬

‫הגלות – היד מתאמצת לא להסיט את ההגה תחבורה ציבורית‪ ,‬ומצלמות תנועה חדשות הוצבו‬

‫ולעבור לנתיב הסמוך‪ .‬הוא פנוי‪ ,‬הוא קורץ לנו‪ ,‬הוא לתעד את העוברים על החוק‪ .‬סמכות האכיפה‬

‫יחסוך לנו זמן וגם לא מעט עצבים רופפים‪ ,‬אבל ניתנה לרשויות המקומיות‪ ,‬ובעל רכב שצולם נוסע‬

‫בנת"צ מקבל לביתו בדואר קנס בגובה ‪.₪ 500‬‬ ‫הוא גם עלול לעלות לנו ביוקר!‬

‫נתיב תחבורה ציבורית )או נת"צ בקיצור( המסומן במקרים רבים‪ ,‬לא בעל הרכב הוא שנהג בו בפועל‪,‬‬

‫ואז הוא נאלץ להוכיח את חפותו‪.‬‬ ‫צילום‪ :‬יח"צ‬ ‫בצהוב‪ ,‬ברוב המקרים הנתיב הימני‬

‫לדברי עו"ד עופר חורש‪ ,‬מתמחה‬ ‫נתיב תחבורה‬ ‫בכביש‪ ,‬מוגדר בחוק כמיועד אך‬
‫בדיני תעבורה‪ ,‬האשמה על בלבול‬ ‫ציבורית‬ ‫ורק לתחבורה ציבורית ‪-‬‬
‫הנהגים והיעדר שילוט ראוי נופלת‬ ‫אכיפה‬ ‫אוטובוסים‪ ,‬מוניות ומוניות שירות ‪-‬‬
‫על העירייה ורשויות התמרור‪:‬‬ ‫ובמקרים מסוימים גם לרכב פרטי‬
‫"האדם הסביר שנוהג ורוצה לבצע‬ ‫ובו ‪ 3‬נוסעים ומעלה )כולל הנהג(‪,‬‬

‫פנייה ימינה או שמאלה‪ ,‬לעולם לא‬ ‫באמצעות‬ ‫לנכים בעלי תו מתאים או לבעלי‬
‫יידע ממתי יוכל לבצע את הפניה‬ ‫מצלמות‬ ‫תפקידים ממשלתיים שונים‪.‬‬
‫ללא ביצוע עבירה על נהיגה בנת"צ‪.‬‬
‫"ראוי היה שהעירייה ו‪/‬או המשטרה‬ ‫חלק מהנת"צים מוגבלים לשעות‬
‫מסוימות של עומסי תנועה‪ ,‬וחלקם‬

‫ו‪/‬או הרשויות היו דואגים לתמרור‬ ‫מוגדרים לתחבורה ציבורית בלבד‬

‫לכל שעות היממה‪ ,‬מה שמאלץ אותנו הנהגים ברור על מנת שלאדם הסביר תהיה את האופציה‬

‫לבצע פניה ימינה‪/‬שמאלה מבלי לבצע עבירה‬ ‫להיות ערים לשילוט‪.‬‬

‫אך כאן טמון המוקש‪ ,‬שכן השילוט ברוב המקרים ומבלי ללכת ולבדוק בספר החוקים‪.‬‬

‫"מטרת השילוט במדינת ישראל היא לעזור לנהג‬ ‫אינו ברור ומעורפל‪.‬‬

‫נניח ועליי לפנות ימינה ולשם כך לחצות את נתיב הסביר לנסוע כחוק‪ ,‬להגיע במהירות ליעדו ולא‬

‫התחבורה הציבורית – באיזה שלב מותר לי לעבור לשים מכשול בפני עיוור על נתיבים בכביש"‪.‬‬

‫לנת"צ? האם ‪ 50‬מטר לפני הפניה? האם ‪ 100‬מטר? לסיכום‪ :‬מטרת נתיבי התחבורה הציבורית לעידוד‬

‫ואם הנתיב ריק ואני מבקש רק לעקוף‪ ,‬האם מותר השימוש בתחבורה ציבורית והפחתת מספר‬

‫הרכבים בכבישים‪ ,‬ראויה וחשובה‪ .‬אך בטרם היד‬ ‫לי להשתמש בנת"צ לעקיפה?‬

‫נהגים רבים מוצאים עצמם מבולבלים אל מול קלה על הדק הדו"חות‪ ,‬ראוי היה לדאוג לשילוט‬

‫היעדר השילוט הברור ולא אחת מופתעים לקבל ברור ומפורט יותר לנהגים‬

‫משה אלדן ∂∂∂‪∞µ∞≠µ∑≥±‬‬

‫בע‪¢‬מ יואב אלדן ≥≤≤≤∞≤∑≠∞‪∞µ‬מוסכי משה אלדן‬
‫דוד חכמי ≥≥¨ תל אביב‬ ‫תיקוני מרכב וצבע‬

‫‪11‬‬